硫含量是指油品及其衍生物中的硫含量，是汽油和柴油的重要指標之一。汽油和柴油中含有的硫化物對發動機的工作壽命有很大影響。
    硫的影響在于它燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫。這些產物在不同的情況下，能與油料中的水分反應生成酸，干燥的酸性氣體對金屬腐蝕不大，但當溫度低于露點溫度時，酸性氣體H2SO4會凝聚在金屬表面而產生腐蝕，即低溫腐蝕。SO2和SO3與鈉、鉀等金屬元素結合形成堿金屬硫酸鹽，而且S03在燃氣流中，能捕捉某些浮游的微粒灰分。在遇到表面溫度較低的金屬機件時，膠附在金屬表面，并繼續膠住一些浮游的灰粒，形成一個沉積層。這種沉積層一經形成，則該處金屬局部的導熱效率將迅速降低，使沉積處的表面溫度相應地迅速增高，因而聚集更多的沉積物，導致對金屬的腐蝕，即高溫腐蝕。
    一般來說，汽油、煤油、柴油和溶劑油等輕質油常常采用燃燒法。
    而重柴油、燃料油、原油、渣油等采用管式法，在強調環保和安全的前提下，更多的用戶會選擇X射線光譜法測原油及其產品（重質）的硫含量。
    硫分析儀采用能量色散原理,機電一體微機化設計,分析快速、準確。其重復性、再現性都符合國家標準GB/T17040-2008《石油產品硫含量測定法（能量色散X射線熒光光譜法）》和GB/T11140-1989《石油產品硫含量測定法（X射線光譜法）》GB/T17606原油中硫含量的測定能量色散X-射線熒光光譜法的相關要求,同時完全符合美國國家標準ASTMD4294-02的要求。
   硫分析儀主要測量原油、石油、重油、柴油、煤油、汽油、石腦油的總硫質量百分比含量，也可測量煤化工產品（例如初級苯）、其它液體樣品中總硫或硫化合物含量；還可細粉末樣品中總硫或SO3含量的測定等等.符合GB/T17606。